港口不銹鋼碳素鋼復合管庫存卻一直在“節(jié)節(jié)攀升”。截至本月20日，國內(nèi)41港鐵單周礦石庫存總量增加122萬噸至8857萬噸，在11月中旬突破8000萬噸大關(guān)之后，不銹鋼碳素鋼復合管庫存已經(jīng)是年內(nèi)次新高的水平。業(yè)內(nèi)看來，不銹鋼碳素鋼復合管期貨價格持續(xù)走低，庫存連續(xù)攀升，說明市場上采購不銹鋼碳素鋼復合管熱情降低，市場對不銹鋼碳素鋼復合管需求預期看空。

12月23日訊，中國不銹鋼碳素鋼復合管工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長張長富表示，對明年不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)發(fā)展保持謹慎樂觀的態(tài)度，不銹鋼碳素鋼復合管企業(yè)要有長期過苦日子、緊日子的思想準備。

　　他是在周六舉辦的“中國不銹鋼碳素鋼復合管市場展望暨‘我的不銹鋼碳素鋼復合管’年會”上，作題為《2013年我國不銹鋼碳素鋼復合管行業(yè)情況及2014年展望》的講話時作出如上表述的。

今年全年我國粗鋼產(chǎn)量可能達到7.82億噸，明年或保持2%至3%的增速，達到8億噸。不銹鋼碳素鋼復合管業(yè)發(fā)展中遇到的困難、瓶頸，是近30年高速發(fā)展積累起來的矛盾，絕不是3年或5年調(diào)控能夠見效的。“依靠產(chǎn)能釋放、產(chǎn)能增加攤薄成本、賺取效益來領(lǐng)先對手”的思維，已經(jīng)不能奏效。

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